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制動器摩擦片的摩擦系數過高或是過低都是會發(fā)生一些難題，都是會影響到車輛的制動特性。
Z 先大家先看一下摩擦片的摩擦系數過高或過低得話會產生那些狀況。 1.制動器摩擦片的摩擦系數過低的狀況 車輛在行駛中需應急制動時，摩擦系數過低就會發(fā)生制動失靈的狀況。 2.制動器摩擦片的摩擦系數過高的狀況 制動器摩擦片的摩擦系數過高就會發(fā)生車胎車輪抱死狀況，從而導致車子漂移和跑偏，對安全駕駛組成嚴重危害。因為外出后.制動器摩擦片/蹄與制動盤/鼓中間有一層收縮水，減少了摩擦力，會危害制動實際效果，并且制動鼓內的水也不易散出。針對圓盤式制動器而言，這類外出針對制動實際效果產生的干擾會低一些，由于圓盤式制動器的制動摩擦片/摩擦 塊觸碰范圍小，并且是裸露在外面，不容易留存水珠。在車轱轆旋轉時因為慣性力的功效，制動盤體/摩擦 塊上的水珠會迅速流失，只需外出后猛踩幾下制動就會除去殘余的隔水層。 實際上依照國 家行業(yè)標準，制動器摩擦片廠家制動器摩擦片或是摩擦塊的合適操作溫度為100~350℃。但有很多偽劣.制動器摩擦片制動摩擦片/摩擦塊在氣溫做到250℃時，其摩擦系數就會驟降，而這時制動就會徹底失效。一般來說，依照SAE規(guī)范，.制動器摩擦片制動摩擦片生產商都是會采用FF級額定值指數，即摩擦額定值指數為0.35~0.45。
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