汽車(chē)制動(dòng)就是利用摩擦將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，使汽車(chē)失去動(dòng)能而停止下來(lái)。制動(dòng)器就是用來(lái)吸收汽車(chē)的動(dòng)能，使之轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苌⑹У酱髿庵�，迫使汽�?chē)迅速降低車(chē)速直至停下來(lái)的機(jī)構(gòu)，是制動(dòng)系中用以產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。
因此，散熱對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)是十分重要的。如果制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，就會(huì)阻礙能量的轉(zhuǎn)換過(guò)程，造成制動(dòng)性能下降。時(shí)速越高的汽車(chē)，制動(dòng)起來(lái)所產(chǎn)生的熱量越大，對(duì)制動(dòng)性能的影響也越大。****限度地解決好散熱問(wèn)題，對(duì)提高車(chē)輛的制動(dòng)性能也就起了事倍功半的作用。
從結(jié)構(gòu)上講，因?yàn)楸P(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)分泵直接安裝在制動(dòng)器上，制動(dòng)行程很短，同時(shí)盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，制動(dòng)間隙非常小，制動(dòng)反應(yīng)相當(dāng)靈敏，所以盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器更加容易磨損。
從駕駛習(xí)慣上講，客車(chē)駕駛員往往喜歡空擋滑行。而在空擋滑行的過(guò)程中，為了獲得安全感，駕駛員喜歡一直把腳放在制動(dòng)踏板上。由于盤(pán)式制動(dòng)的間隙特別小，在駕駛員把腳放在制動(dòng)踏板上的同時(shí)，就在無(wú)意識(shí)之中給車(chē)輛施加了制動(dòng)力，這也加速了摩擦片的磨損。正確的做法是：不要空擋滑行，特別是不要在高速狀態(tài)下空檔滑行，盡量避免急加速、急剎車(chē)，同時(shí)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以減小制動(dòng)負(fù)荷、減輕制動(dòng)摩擦片的磨損。
南通市通宇摩擦材料有限公司生產(chǎn)廠家可根據(jù)客戶要求（來(lái)樣來(lái)圖）設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)所需的各種規(guī)格的摩擦材料。公司熱誠(chéng)歡迎各界新老朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。聯(lián)系電話15190818668 恭候您的來(lái)電
|
