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| 南通海天新型摩擦片有限公司 |
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摩擦材料廣泛用于各種交通運(yùn)輸工具(如汽車、火車、飛機(jī)、艦船等)和各種機(jī)器設(shè)備的制動(dòng)器、離合器及摩擦傳動(dòng)裝量中的制動(dòng)材料。在制動(dòng)裝量中，利用摩擦材料的摩擦性能，將轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能及其他形式的能量，，從而使傳動(dòng)裝量制動(dòng)。
現(xiàn)代汽車摩擦材料是一類以摩擦為主要功能，兼有.結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。在工作時(shí)主要承受反復(fù)變化的機(jī)械應(yīng)力場(chǎng)與熱應(yīng)力場(chǎng)，而力與熱的發(fā)生源是無限形成新工作面的摩擦界面。汽車用摩擦材料主要是制動(dòng)摩擦片和離合器片。它們既是保安件，又是易損件。這兩種產(chǎn)品在汽車中用量不很大，但在汽車廂材中占有特殊重要的地位，且非石棉低噪聲摩擦材料的研究開發(fā)是一門涉及多學(xué)科的高新技術(shù)。在20世紀(jì)70年代中期以前；汽車制動(dòng)系統(tǒng)多為四輪轂式，櫛動(dòng)摩擦片幾乎都用石棉基摩擦材料，只有那些超重型車輛采用金層基摩擦材料。由于石棉基摩擦材料的熱衰退性大、并且又是強(qiáng)致癌物質(zhì)，20世紀(jì)70年代中期至80年代中期，汽車制動(dòng)器結(jié)構(gòu)開始向“前盤后轂”與非石棉摩擦材料過渡。自20世紀(jì)80年代中拼以后；是盤式制動(dòng)器與新型無石棉摩擦材料大力發(fā)展和工業(yè)化生產(chǎn)二應(yīng)用時(shí)期。 基于現(xiàn)代社會(huì)對(duì)環(huán)保與安全的要求越來越高，世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家迅速開展了非石棉摩擦材料的研究開發(fā)，相繼推出了非石棉的半金屬型摩擦材料、燒結(jié)金屬型摩擦材料、代用纖維增強(qiáng)或聚合物粘接摩擦材料、復(fù)合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料等，它們的共同特點(diǎn)是：
1)均沒有石棉成分，崦是采用代用纖維或聚合物作為增強(qiáng)材料；
2)增加了金屬成分，以提高其使用濕度及壽命；
3)加入了多種添加荊或填料，以改善摩擦平穩(wěn)性和抗粘著性、降低制動(dòng)噪聲和震顫現(xiàn)象。
隨著汽車的功率、速度及載荷日趨提高，運(yùn)行工況日益苛刻。力保證制動(dòng)系統(tǒng)及摩擦傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，對(duì)非石棉摩擦材料的綜合性能提出了更高的要求：
①具有足夠高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，其靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù)之差要小，且摩擦系數(shù)基本上不隨外界條件而變化；②具有良好的導(dǎo)熱性、較大的熱容量和一定的高溫力學(xué)強(qiáng)度；
③具有良好的耐磨性和抗粘著性，且不易擦傷對(duì)偶件表面，噪聲；振動(dòng)要��；
④原材料來源充足，制造工藝比較簡(jiǎn)單、造價(jià)較低。 非石棉摩擦材料的種類較多，若根據(jù)它們的基體材質(zhì)來分，月前主要有金屬基摩擦材料、非金屬基非石棉摩擦材料和半金屬基摩擦材料三大類。
金屬基摩擦材料又可分力熔鑄金屬和傳統(tǒng)粉末冶金摩擦材料。熔鑄金屬使用金屬偶件，諸如鋼-鋼、鑄鐵-鋼、青銅-銅等。因其摩擦系數(shù)隨著溫度及滑動(dòng)速度的升高而明顯下降，在高溫時(shí)又易出現(xiàn)粘結(jié)，在濕式工況下摩擦系數(shù)過低，故逐漸已為其他摩擦材料所代替。傳統(tǒng)粉末冶金摩擦材料主要有銅基和鐵基兩類。它以金屬粉末(銅粉、鐵粉)為基體，添加減摩劑及增摩劑，經(jīng)均勻混合、壓制成型及燒結(jié)而成。由于它的使用壽命長(zhǎng)和工作可靠性高，多在一些重型貨車和坡多路陡的山區(qū)行駛車輛上使用。 非金屬基非石棉摩擦材料采用改性的高溫樹脂及橡膠作粘結(jié)劑，將纖維質(zhì)增強(qiáng)材料與增摩劑(如金屬氧化物、石英粉、橡膠粉等)和減摩劑(如：Pb、Sn、Cu、MoS2、BaS04等)，經(jīng)配料及混合后，通過壓制成型或熱壓及固化而成。它采用其他纖維代替石棉，其增強(qiáng)纖維有天然的、合成的(現(xiàn)應(yīng)用較多的是玻璃纖維)
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和經(jīng)表面處理的有機(jī)纖維等。粘結(jié)劑的質(zhì)量對(duì)它的性能影響很大。它已從過去的天然橡膠、合成橡膠、亞麻油及改性酚醛樹脂發(fā)展到三聚氯胺、腰果殼油、丁苯改性酚醛樹脂等。
半金屬基摩擦材料是在有機(jī)摩擦材料與常規(guī)粉末冶金摩擦材料的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型的非石棉摩擦材料。它采用金屬纖維代替石棉纖維。其主要優(yōu)點(diǎn)是耐磨性和耐熱衰退性良好，在400℃以下時(shí)摩擦系數(shù)非、常穩(wěn)定，且制動(dòng)噪聲低；但它的生產(chǎn)成本稍高，材料密度稍大。半金屬摩擦材料的主要組分2鐵、銅及其合金的纖維和粉末占40%-70%，粘結(jié)劑(酚醛系列樹脂)占5%-15%，石墨粉等減摩劑占10%-20%，其余為橡膠粉、腰果殼油等增摩荊。目前采用的復(fù)合纖維有鋼纖維與銅纖維、鋼纖維與碳纖維、鋼纖維與玻璃纖維、銅纖維與碳纖維等。適當(dāng)提高鐵粉含碳量0.5%-10%，可克服石墨含量過高所造成的低溫摩擦系數(shù)下降和高溫摩擦加劇的缺點(diǎn)。 |
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