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發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器是集成在發(fā)動(dòng)機(jī)的配置結(jié)構(gòu)里面，就是在做制動(dòng)的時(shí)候通過這套系統(tǒng)把這些功能轉(zhuǎn)化為吸收能量的空氣壓縮機(jī)。比起傳統(tǒng)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器有其卓越之處。在傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)下，長(zhǎng)下坡的過程中持續(xù)使用制動(dòng)剎車系統(tǒng)，剎車片的溫度會(huì)持續(xù)升高，升高以后磨損的速率會(huì)加劇，制動(dòng)能力也會(huì)下降得比較厲害。
溫度高了除了對(duì)剎車片有磨損，對(duì)于輪轂的磨損也會(huì)比較厲害，因?yàn)檩嗇灥臏囟缺容^高也會(huì)有傷害，無疑會(huì)產(chǎn)生安全隱患。而通過發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器來進(jìn)行制動(dòng)，行駛中很少地使用主制動(dòng)，主制動(dòng)的溫度就會(huì)比較低。如果需要主制動(dòng)的時(shí)候隨時(shí)踩主制動(dòng)，主制動(dòng)可以完全實(shí)現(xiàn)原來設(shè)計(jì)的這些功能，不會(huì)因?yàn)闇囟雀吡硕p。此外，維修成本也會(huì)降低，因?yàn)槟Σ疗哪p也少了，包括輪胎更換這些時(shí)間都會(huì)少了。第三，在下坡的時(shí)候可以在更高的速度下下坡，可以縮短一些行駛時(shí)間。如果考慮到連水器拖帶拖去，多了1噸的載貨量對(duì)于用戶來說也很有價(jià)值。
作為底盤制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)補(bǔ)充部分，緩速制動(dòng)器能夠在熱衰退、水衰退或者出現(xiàn)任何一種意外狀況的情況下給予許多幫助，讓我們的車能夠繼續(xù)保持安全行駛，是一種值得嘗試并發(fā)展的制動(dòng)領(lǐng)域新興技術(shù)。 | 
