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關(guān)于減摩材料的說(shuō)明-摩擦片
發(fā)布時(shí)間:2016/1/4 【關(guān)閉窗口】

關(guān)于減摩材料的說(shuō)明-摩擦片
     關(guān)于減摩材料的說(shuō)明

    具有低摩擦系數(shù)和高耐磨性能的金屬材料或金屬與非金屬的復(fù)合材料。有良好的白潤(rùn)滑性能,應(yīng)用廣泛。能在缺油甚至無(wú)油
的干摩擦條件下,或在高溫、高速、高載荷、高真空等極限潤(rùn)滑條件下工作。常用粉末冶金方法生產(chǎn),利用燒結(jié)材料的多孔性儲(chǔ)
油,利用粉末狀固體作潤(rùn)滑劑,常見固體潤(rùn)滑劑有石墨、MoS2、WS2、PbS、PbO、FeS、CuS等。減摩材料包括金屬多孔含油軸承、
鋼背減摩材料、金屬-塑料復(fù)合減摩材料和金屬-固體潤(rùn)滑劑復(fù)合減摩材料等,這類材料廣泛用作滑動(dòng)軸承,導(dǎo)軌、活塞環(huán)、密封環(huán)、
電器滑動(dòng)零件等.

    用粉末冶金方法制造的、具有低摩擦系數(shù)和高耐磨性能的金屬材料或金屬和非金屬的復(fù)合材料。這種材料具有良好的自潤(rùn)滑性能,因而應(yīng)用范圍比一般鑄造金屬或塑料減摩材料廣泛,能在缺油甚至無(wú)油潤(rùn)滑的干摩擦條件下,或在高速、高載荷、高溫、高真空等極限潤(rùn)滑條件下工作。
   

中國(guó)通宇集團(tuán)是江蘇省高新技術(shù)企業(yè)和江蘇省星火技術(shù)密集區(qū)重點(diǎn)企業(yè)是一家 集生產(chǎn),科研,開發(fā)于一體的綜合型摩檫片材料生產(chǎn)集團(tuán)企業(yè),是中國(guó)最全的摩檫片材料生產(chǎn)基地。企業(yè)采用美國(guó)高端原材料引進(jìn)日本先進(jìn)生產(chǎn)工藝和德國(guó)先進(jìn)配方技術(shù)先后研發(fā)了“無(wú)污染高強(qiáng)度銅紙基機(jī)床摩擦片”“無(wú)石棉環(huán)保型離合器摩擦片”“納米高性能型沖床壓力機(jī)摩擦塊”“低碳陶瓷晶須制動(dòng)器摩擦片”以創(chuàng)新性強(qiáng),技術(shù)含量高,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等特點(diǎn),被列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃。 


南通市通宇摩擦材料(集團(tuán))有限公司
通宇統(tǒng)一服務(wù)熱線:400-9928-988
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    減摩材料特性 
①可利用燒結(jié)金屬的多孔性,以浸漬和儲(chǔ)存潤(rùn)滑油;
②能充分利用各種粉末狀的固體潤(rùn)滑劑,也可在制造過(guò)程中形成新的固體潤(rùn)滑相;
③可在較寬成分范圍內(nèi)組合各種金屬和非金屬物質(zhì),制造出不同組織和結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,滿足各種摩擦條件的需要;
④材料的潤(rùn)滑性能穩(wěn)定,磨損小,磨合性、抗卡性良好,從而可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。
   粉末冶金減摩材料通常是以金屬或合金為基體,基體應(yīng)保證減摩零件的強(qiáng)度,以便承受使用條件下外力對(duì)接觸表面以及軸承整體的載荷。可通過(guò)外加硬質(zhì)相或從內(nèi)部形成新的硬質(zhì)相的方式強(qiáng)化基體并提高材料的耐磨性。均勻分布在基體孔隙中的潤(rùn)滑油或固體潤(rùn)滑相能起到減摩作用,它們?cè)谳S承和轉(zhuǎn)軸之間形成穩(wěn)定而連續(xù)的油膜或固體潤(rùn)滑膜,而使摩擦系數(shù)大大降低。這種由材料內(nèi)部提供潤(rùn)滑源的方式稱為“自潤(rùn)滑”。其作用是使含油軸承在有限外供油的條件下和固體潤(rùn)滑減摩材料在干摩擦條件下仍能正常工作。固體潤(rùn)滑劑的使用溫度范圍寬,能適應(yīng)的介質(zhì)種類多;因此常將它加入金屬基體中,改善含油軸承的潤(rùn)滑性能,制造干摩擦條件下使用的減摩材料。常用的固體潤(rùn)滑劑有石墨、MoS、WS、PbS、PbO、FeS、CuS、BN、聚四氟乙烯、鉛錫合金、銀等。
   
    鋼背減摩材料  以鋼帶為基底,在鋼帶上燒結(jié)一層厚度均勻的銅粉成為一個(gè)多孔層,然后再把低熔點(diǎn)減摩合金(如巴比特合金)熔滲入多孔層中。將這種復(fù)合結(jié)構(gòu)的材料裁切后,彎卷制成不同直徑的軸承。這種軸承荷載能力大,成本低,已廣泛應(yīng)用于各種動(dòng)力機(jī)械以及汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)等生產(chǎn)部門。
   金屬-塑料復(fù)合減摩材料  將塑料(一般用聚四氟乙烯)滲入燒結(jié)金屬多孔體或多孔層中制成,兼有聚四氟乙烯等工程塑料的優(yōu)良減摩性、耐蝕性和金屬基體固有的物理性能和力學(xué)性能。如果同時(shí)加入固體潤(rùn)滑劑,還可以進(jìn)一步改善減摩性能。這種材料制成的產(chǎn)品既能在水或其他液體介質(zhì)中工作,也可應(yīng)用于干摩擦的場(chǎng)合。
   金屬-固體潤(rùn)滑劑復(fù)合減摩材料  主要用于高溫、高真空、高載荷、高速以及低溫、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)輻照等特殊場(chǎng)合,因?yàn)樵谶@些場(chǎng)合,油脂可能被破壞失效,也可能由于會(huì)造成系統(tǒng)污染而不能應(yīng)用。

 


 
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